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Neuer weltumspannender Liniendienst
| 04.10.02 "Mit der neuen Servicestruktur erreichen wir kürzere Transitzeiten und eine höhere Abfahrtsfrequenz. Außerdem steigt die Kapazität für Kühlcontainer, was insbesondere im Verkehr mit Australasien eine gravierende Verbesserung für unsere Kunden bedeutet", skizziert Günther Casjens, Vorstand der Hapag-Lloyd AG, die Vorteile der beiden neuen Liniendienste, die ab November 2002 gegenläufig den Globus umrunden werden. Die "Round-the World-Services" lösen die bisherigen Dienste ab, die auf den einzelnen Strecken verkehrten. Ein Liniendienst fährt von Europa via Suezkanal nach Australien/ Neuseeland und kehrt über den Panamakanal und die Ostküste der USA nach Nordeuropa zurück. Angelaufen werden Tilbury, Hamburg, Rotterdam, La Spezia, Damietta, Fremantle, Melbourne, Sydney, Brisbane, Auckland, Napier, Port Chalmers, ein Karibik-Hafen, Savannah, Philadelphia, New York, Zeebrugge und wieder Tilbury. In diesem Dienst werden zehn Neubauten eingesetzt, die jeweils über eine Kapazität für 4.100 Standardcontainer verfügen. Der zweite Dienst bedient von Europa aus die Ostküste der USA, geht durch den Panamakanal und läuft auf seiner Reise nach Australien/Neuseeland Inseln im Südpazifik an. Weiter geht es nach Südostasien, bevor die Schiffe via den Suezkanal nach Europa zurückkehren. Die zwölf hier eingesetzten Schiffe werden über eine Containerkapazität für 2,200 TEU verfügen und die Häfen Tilbury, Hamburg, Rotterdam, Le Havre, New York, Norfolk, Savannah, einen Hafen in der Karibik, Papeete, Auckland, Noumea, Sydney, Melbourne, Adelaide, Fremantle, Singapur/Port Klang, Jeddah, Damietta, Malta, La Spezia und wieder Tilbury anlaufen. Zu dem Konsortium gehören neben Hapag-Lloyd die Reedereien CMA-CGM, Contship Containerlines, Hamburg-Süd, Marfret und P&ONedlloyd. Die Dienste stehen unter dem Vorbehalt der Zustimmung der zuständigen Behörden. |
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