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Boris Herrmann beendet die Vendée Globe, aber der Kampf gegen den Klimawandel geht weiter

Es ist vollbracht! Boris Herrmann hat die Vendée Globe erfolgreich auf dem fünften Platz beendet. Herzlichen Glückwunsch! Die Beendigung des Rennens - einer Non-Stop-Weltumsegelung im Alleingang über die drei Kaps wäre an sich schon beeindruckend, aber es gibt noch mehr zu berichten. Boris Herrmann und das Team Malizia sind auf der Suche, um das Bewusstsein zu schärfen und eine bessere und sauberere Zukunft für unsere Ozeane zu gewährleisten.

Am 28. Januar 2021, nach genau 80 Tagen, 15 Stunden und 45 Sekunden auf dem Meer, überquerte Boris die Ziellinie in Les Sables-d'Olonne und wurde von seinem Team empfangen und mit seiner Frau, seiner kleinen Tochter und dem Familienhund wiedervereint. Der Alleinsegler hatte gerade die härteste Regatta der Welt, von Frankreich in Richtung Kap der Guten Hoffnung beendet, dann östlich um die Antarktis herum, vorbei an Kap Leeuwin und Kap Hoorn, um schließlich zum Ausgangspunkt zurückzukehren. Mit seiner 18 Meter langen Yacht Seaexplorer hatte der Solorennfahrer nicht nur mit Wind, Wellen, Seegang und Eis zu kämpfen, sondern auch mit einer Handvoll unerwarteter und gefährlicher Situationen. Nicht zu vergessen der Schlafmangel, der die körperliche Belastung noch erhöhte.

Für Boris war es das erste Mal, dass er an der Vendée Globe teilnahm, aber er hatte insgesamt ein erstaunlich konstantes Rennen, unterstützt von seinem professionellen Team, das ihm beim Navigieren und Strategieren half. "Vor 20 Jahren war es ein Traum, in diesem Rennen zu segeln. Es wurde immer konkreter und jetzt habe ich es geschafft. Es ist ein unglaublich tolles Gefühl, dies zusammen mit meinem Team erreicht zu haben", sagte Boris lächelnd nach dem Rennen.
 

 


Aber die Reise war nicht ohne Höhen und Tiefen. Kap Hoorn war nur noch 500 Meilen entfernt, als Boris sich nicht nur mit einem defekten Generator, sondern bald auch mit einem gerissenen Großsegel wiederfand. Bei stürmischen Bedingungen und wenig Schlaf gelang es Herrmann, einen kühlen Kopf zu bewahren und sich um alle notwendigen Reparaturen zu kümmern, während er die Südspitze zum fünften Mal in seinem Leben passierte. Ein paar Wochen später und nur 90 Meilen vom Ziel der Vendée Globe entfernt, hatte Boris einen weiteren Zwischenfall, als er mit einem Fischtrawler kollidierte. "Ich schlief und wachte auf. Ich war im Cockpit und schaute auf eine riesige Wand, die der Fischtrawler war. Das war ein echter Schockmoment", sagte Boris, als er die Ereignisse Revue passieren ließ. Boris blieb unverletzt und überwand den Schock innerhalb weniger Stunden, aber sein Schiff wurde beschädigt, was ihn ausbremste und die Chance auf einen Platz auf dem Podium zunichte machte. "Das Positive ist, dass wir noch im Rennen sind", reflektierte Boris einige Stunden nach dem Vorfall. Er zeigte erstaunliche Charakterstärke und Entschlossenheit, indem er unter solch dramatischen Umständen ruhig blieb. Sicherlich etwas, von dem wir alle lernen können.

Hapag-Lloyd ist stolzer Sponsor von Boris und seinem Team Malizia, und wir haben eine gemeinsame Mission; Das Bewusstsein für Klimaneutralität und die Gesundheit der Meere in der Schifffahrt zu erhöhen. Auch wenn Boris die Vendée Globe beendet hat, geht der Kampf gegen den Klimawandel weiter. Die Seaexplorer trägt die Botschaft "A Race We Must Win" auf ihren Segeln - ein Aufruf zum Schutz der Umwelt in einem Rennen gegen die Zeit. Auf all ihren Reisen arbeiten Boris und sein Team mit Wissenschaftlern und Klimainstituten zusammen, um die Rolle der Ozeane für das Weltklima besser zu verstehen. Während der Vendée Globe sammelte Boris Herrmann Daten zu Wassertemperaturen, Salzgehalt sowie pH- und CO2-Werten. Die Daten werden dazu beitragen, die Auswirkungen des Klimawandels auf die Ozeane zu untersuchen. So wie Boris Herrmann Transparenz für die Wissenschaft schafft, schaffen die Partner Hapag-Lloyd, Kühne+Nagel, CMA CGM und MSC Transparenz über die CO2-Emissionen der Seeschifffahrt.
 

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