Marktupdate gefällig? So geht Hapag-Lloyd die Heraus-forderungen der Industrie an

Durch die COVID-19 Pandemie hat sich die Nachfrage in vielen Ländern von Dienstleistungen hin zu Konsumgütern verschoben – und die werden oft in Asien hergestellt. Der damit einhergehende Nachfrageanstieg nach Containertransporten hat insbesondere im Spotmarkt zu deutlich höheren Frachtraten geführt und zugleich die globalen Lieferketten an ihre Kapazitätsgrenzen gebracht. Außerdem führte ein COVID-19-bedingter Fachkräftemangel an vielen Stellen zu Arbeitsunterbrechungen in Häfen und Terminals ebenso wie in den Hinterlandverkehren bei Transporten auf der Schiene oder auf der Straße. In Konsequenz stand auch die Servicequalität der Linienreedereien unter starkem Druck.

Da es unser Anspruch ist, Ihre „Nummer eins für Qualität“ zu sein, arbeiten wir kontinuierlich an neuen Produkten und Lösungen. So bieten wir zum Beispiel seit dem letzten Jahr Mehrjahresverträge zu festen Raten an. Die Rate für unser neues „Quality Freight Product“ (QFP) ist während der Vertragslaufzeit festgelegt und Marktschwankungen werden vermieden. Zusätzlich ist die Ladung von einem Rollen von dem ursprünglich gebuchten Schiff geschützt. Darüber hinaus sind Überbuchungen in Höhe von bis zu 10 Prozent möglich, um die Inanspruchnahme der jeweils mit den QFP Kunden vereinbarten Allokation zu gewährleisten.

Weiterhin haben wir deutlich in moderne Containerschiffe ebenso wie in Container investiert. Seit Beginn der Pandemie haben wir mehr als 600.000 TEU an neuen Boxen in unsere Flotte aufgenommen. Zudem wurden neue Schiffe bestellt, von denen die meisten in den kommenden zwei Jahren ausgeliefert werden. Darunter sind zwölf 23.500+ TEU-Schiffe und zehn 13.000 TEU-Schiffe, mit denen wir unsere Transportkapazität in den nächsten Jahren um mehr als 400.000 TEU ausbauen werden.

Solche Kapazitätszugänge sind wichtig, denn auch für die kommenden Jahre wird erwartet, dass die Nachfrage nach Containertransporten robust bleibt. Zugleich ist anzunehmen, dass die Verschrottung älterer Schiffe in den kommenden Jahren eher zulegen wird – dies auch insbesondere aufgrund von strengeren Umweltvorgaben und höheren Effizienzerfordernissen beim Schiffbetrieb.

Weitere Details zum Marktumfeld können Sie diesen PDF-Slides entnehmen.