Para una atmósfera controlada, contamos con una amplia gama de tecnologías como ExtraFresh y Everfresh. La atmósfera interior es controlada para retrasar la maduración de frutas y verduras. Se minimiza el moho y la descomposición. Contamos con la mejor solución para casi todo tipo de carga.
■ Transporte de larga distancia
■ Las mejores condiciones para la carga de mercancía perecedera
■ Mantener la calidad de los productos: Frescura, color y condición
■ Retrasar la maduración y producción de etileno
Aguacates (Paltas): hasta 35 días de tránsito permitido
Plátanos: hasta 45 días de tránsito permitido
Arándanos: hasta 28 días de tránsito permitido
Mango: hasta 28 días de tránsito permitido
Otras mercancías: según requerimiento
Una tecnología diseñada para controlar y preservar el ambiente de transporte deseado para frutas y verduras.
Hapag-Lloyd ExtraFresh aprovecha el proceso de respiración natural de las frutas para retardar la maduración y así mantener la calidad de la carga extendiendo la vida útil de los productos.
Además de la tecnología disponible ExtraFresh, la tecnología ExtraFresh Plus permite la inyección de nitrógeno y dióxido de carbono antes de la travesía marítima. La tecnología ExtraFresh Plus se utiliza principalmente para reducir la respiración de la carga y asegurar el ambiente óptimo en el contenedor.
Las tecnologías Liventus y Maxtend instaladas en los contenedores representan un suplemento especial para los contenedores refrigerados, creando una atmósfera a la medida a través de inyecciones de gas previas al viaje.
Un controlador adicional monitorea y registra la composición ambiental dentro del refrigerado. Estos contenedores de "atmósfera controlada" son ideales para la carga de baja respiración.
Air Exchange Management es un sistema de ventilación automatizado diseñado para regular el nivel de oxígeno y dióxido de carbono dentro del contenedor a través de orificios de ventilación de aire fresco. Esta tecnología aprovecha los procesos naturales de respiración de la fruta o verdura, por lo tanto no requiere inyecciones de gas. Hapag-Lloyd opera uno de las flotas más grandes utilizando Ventilación Automática.