Segurança da informação no Canadá

Em vigor desde 19 de abril de 2004, foi implementada uma "Regra das 24 horas" no Canadá.

TIsso significa que, pelo menos 24 horas antes do carregamento no porto de carga, as informações solicitadas do manifesto de carga precisam ser transmitidas para o Sistema de informações comerciais antecipadas (ACI, Advance Commercial Information System) da Agência de Serviços Fronteiriços do Canadá (CBSA). Caso contrário, a CBSA aplicará multas. Por isso, a Hapag-Lloyd implementou uma política de “No Doc-No Load, "sem documentos, sem embarque".

De acordo com as informações transmitidas, a CBSA decide se o contêiner pode ser carregado ou se precisa ser deixado para trás.

As informações sobre os seguintes contêineres devem ser transmitidas:

  • Container descarregado em um porto canadense e
  • O chamado "container FROB" (com cargas estrangeiras que permanecem a bordo), que fica a bordo do navio enquanto este se encontra em um porto canadense.

Os transportadores marítimos devem transmitir os chamados Master B/Ls (relatórios de informações de carga) de toda a carga a bordo para a CBSA.

No caso de um negócio por transitário, também é necessário transmitir a House B/L (relatório adicional de carga) para a CBSA.O transitário pode decidir se ele mesmo transmitirá as informações de House bill ou se solicitará ao transportador marítimo fazer isso em seu nome o caso de um negócio por transitário, também é necessário transmitir a House B/L (relatório adicional de carga) para a CBSA.

A Hapag-Lloyd implementou com sucesso os ajustes de sistema necessários para realizar facilmente a transmissão dos manifestos.

Porém, é de extrema importância receber as instruções de embarque corretas e completas no prazo de entrega da documentação, que pode ser encontrado na sua confirmação de reserva e no nosso roteiro on-line.

CBSA também aplicará multas por informações erradas ou faltantes.

Para orientação sobre os detalhes exigidos, consulte o documento abaixo.

Taxas aplicáveis (SMD ou SMC) foram publicadas em nossas Tarifas Online.

Esperamos ter ajudado você com essa informação. Em caso de dúvidas, entre em contato com o seu escritório Hapag-Lloyd office mais próximo.

Plano da Baía Eletronica do Canadá

O transportador operacional também precisa fornecer um conjunto de dados adicional para:

  • Planos de armazenagem de embarcações (ou BAPLIE)

Efetivo a partir de 6 de novembro de 2015, conforme a Parte II da Gazeta do Canadá, em 6 de maio de 2015.

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