加拿大安全信息

自2004年4月19日起开始执行“加拿大24小时舱单规则”。

这意味着在装货港装货之前至少24小时要将货物舱单数据发送到加拿大边境服务局(CBSA)的高级商业信息系统(ACI)。否则,加拿大边境服务局(CBSA)将处以罚款。赫伯罗特也将实施“无文件禁止装船”政策。

加拿大边境服务局(CBSA)将根据发送的舱单数据决定货物是否能装船。

以下货物必须发送舱单:

  • 在加拿大港口卸下的货物
  • 以及“FROB货物”,即仍装在船上去他国的货物

海运承运人必须将船上所有货物的“海运提单”(货物数据报告)发送至加拿大边境服务局(CBSA)。

如果货运代理有另外的“HB单”(补充货物数据报告)也必须发送至加拿大边境服务局(CBSA)。

货运代理可自行发送HB单或委托海运承运人代为发送
赫伯罗特已经成功落实了必要的系统调整,以便于舱单能顺利的发送。
但是最重要的是我们能在截单之前收到您的提单确认件,具体时间可查看订舱确认邮件和在线船期表。
加拿大边境服务局也会对不正确或者缺失信息的舱单处以罚款。
至于具体有哪些要求,请参阅下面的文档。

附加费(SMD和SMC)已经公布在我们的 在线收费表 上了。

希望以上信息对您有所帮助。如有其他问题请联系您当地的 赫伯罗特办事处。

加拿大电子分箱图

运营的承运人还需要提供一个附加的数据集:

  • 船舶配载计划(或者船舶积载表)

根据加拿大公报2015年5月6日第二部分内容,于2015年11月6日起生效。

Canada Electronic Bay Plan

The Operating carrier also needs to provide an additional dataset for:

  • Vessel Stowage Plans (or BAPLIE)

Effective November 6, 2015 as per Part II of Canada Gazette on May 6, 2015.

For all DG shipments affected by the Canadian 24h security initiative (ACI), structured shipping instructions with
separated DG and non DG cargo description and weights are required.

Please find further information and examples in our customer letter:

 

所有涉及到加拿大24小时舱单安全信息(ACI)的危险品货物必须在提单确认上分别显示危险品和非危险品的货物描述和货重。更多信息及样本请查阅我司致客户信函  “提单确认- 提交危险品(DG)的详细信息“

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