Ship Green* es un servicio que se puede agregar a un embarque marítimo de Hapag-Lloyd. Hapag-Lloyd utiliza combustibles alternativos certificados para parte de su consumo de combustible y asigna los atributos de reducción de emisiones asociados a los clientes mediante un enfoque Book & Claim. La reducción de emisiones resultante se calcula con respecto al combustible marino convencional.
Al participar en Ship Green*, los clientes pueden asignar combustibles alternativos a sus embarques sin necesidad de que dichos combustibles se utilicen físicamente en el buque que transporta su carga.
Encuentre las las tarifas de Ship Green* aquí.
Combustible certificado, utilizado realmente
Biocombustible, biometano y metanol de cadenas de suministro sostenibles certificadas, utilizados dentro de la red Hapag-Lloyd.
Documentación que puede utilizar
Declaraciones trimestrales basadas en una metodología con un encargo de seguridad independiente bajo la norma ISAE 3000, lo que respalda sus informes de Alcance 3.
Nada cambia a nivel operativo
Mismas rutas, mismos buques, mismos procesos: en cada ruta comercial de nuestra red.
1. Elija su nivel de asignación añada Ship Green* 25, 50 o 100 a su reserva o cotización: la proporción de la energía de su embarque asignada a combustibles alternativos certificados.
2. Las reducciones se asignan a sus embarques mediante el sistema Book & Claim, las reducciones de emisiones logradas en toda nuestra red se asignan a los embarques de Ship Green*, independientemente de qué buque transporte su contenedor. Cada reducción se asigna a un solo cliente y luego se retira.
3. Utilizamos combustibles alternativos certificados en toda nuestra red. Los biocombustibles, el biometano y el metanol se suministran y se utilizan en los buques de nuestra red. Las tasas de mezcla varían según el barco y el combustible.
4. Usted recibe una Declaración trimestral que documenta las reducciones de emisiones que se le han asignado, los volúmenes de envío asociados y la metodología aplicada, calculada según la Metodología de contabilidad de emisiones de carga limpia.
¿Book & Claim cuenta para los objetivos de Alcance 3?
Reducción de emisiones Well to Wake de al menos el 21 %
Reducción de emisiones Well to Wake de al menos el 42 %
Reducción de emisiones Well to Wake de al menos el 84 %
La tarifa de Ship Green* está vinculada a índices de precios de combustible reconocidos y se publica trimestralmente. Varía según la ruta comercial (trade lane) y el nivel de asignación que elija.
En los tráficos sujetos al EU ETS, aparecerá en su factura un crédito EU ETS que refleja las reducciones de emisiones que se le han asignado y que, según el producto y la ruta comercial, puede compensar parcial o totalmente el recargo ETS aplicable.
Consulte aquí las tarifas vigentes de Ship Green*.
Por envío
Añada Ship Green* en Nueva Cotización como Servicio Adicional, o en la página de Servicios Adicionales de Online Business Suite utilizando su número de reserva. Sin compromiso: puede seleccionar el nivel de asignación que prefiera para cada envío.
El precio se calcula según la tarifa por TEU publicada trimestralmente y se factura junto con el flete marítimo.
Acuerdo marco
Para volúmenes mayores, puede establecer un acuerdo individual con su contacto de Hapag-Lloyd que cubra la ruta comercial, el volumen y la vigencia. El alcance, el combustible, el nivel de asignación y los informes se adaptan a sus necesidades.
Todas las expediciones incluidas en el acuerdo se asignan automáticamente, sin necesidad de realizar ninguna acción por reserva.Se aplica una tarifa fija acordada contractualmente, que se factura junto con el flete marítimo o mediante una única factura trimestral.
Pilar Zertuche, Pricing Manager
Ship Green* gives me peace of mind when I offer it to customers, because I am making a difference from my position to be able to create an impact in the industry.
Con Ship Green*, los clientes pueden apoyar el uso de combustibles alternativos dentro de la flota de Hapag-Lloyd y recibir los atributos de reducción de emisiones asociados mediante de un enfoque de reserva y reclamación. De acuerdo con el estándar de la industria, sustituimos hasta el 30 % del combustible marino convencional suministrado a un buque por biocombustible. T
odo el biocombustible utilizado para Ship Green* procede de cadenas de suministro certificadas y de materias primas basadas en residuos o desechos, como aceite de cocina usado y grasa marrón. Según la documentación del proveedor y los requisitos de la certificación ISCC, el biocombustible se obtiene de materias primas que no incluyen aceites vírgenes comestibles. International Sustainability and Carbon Certification (ISCC) proporciona sistemas de certificación para las cadenas de suministro que involucran materiales sostenibles, incluidos los biocombustibles.
Mediante la prueba de sostenibilidad de la ISCC y la documentación de cumplimiento proporcionada dentro de la cadena de suministro, los biocombustibles adquiridos para Ship Green* se verifican con respecto a los requisitos de sostenibilidad y de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) establecidos en la Directiva de Energías Renovables de la UE (DER III).
Su declaración trimestral de Ship Green* documenta las reducciones de emisiones asignadas a sus embarques y los volúmenes de envío con los que se relacionan.
Las reducciones se calculan utilizando la metodología de contabilidad de emisiones de carga limpia, una metodología de la industria ampliamente reconocida utilizada por navieras, agentes de carga y expedidores.
La metodología y el proceso de asignación están sujetos a un encargo de seguridad limitada bajo la norma ISAE 3000 (Revisada) realizado por una empresa de auditoría independiente. Dicho encargo de seguridad cubre la metodología y el proceso de asignación de Hapag-Lloyd; no constituye una verificación de su propio inventario de emisiones.
Clientes que usan Ship Green*
Participación y operaciones
Informes y documentación
Comercial
*Ship Green
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