La blockchain dans le transport maritime
Le terme blockchain est en quelque sorte le roi des mots à la mode. Depuis des années, il hante les esprits, mais tout le monde ne sait pas encore ce qu’il signifie. Ne vous inquiétez pas, notre article vous éclairera sur le sujet et vous expliquera pourquoi cela peut aussi rendre votre vie quotidienne dans le secteur du transport maritime un peu plus facile.
Sommaire
Qu’est-ce que la blockchain ?
Une blockchain est une base de données partagée qui stocke en toute sécurité des informations électroniques au format numérique. Le terme blockchain est évidemment une combinaison des mots « block » et « chain ».
En termes simples : Les données stockées sont reliées entre elles au sein de groupes appelés « blocs ». Les nouvelles entrées de la base de données sont ajoutées au bloc existant, ce qui donne lieu à une blockchain. Une grande variété de transactions telles que des commandes, des transferts ou des informations sur des produits ou des conteneurs peuvent être enregistrées dans une blockchain. Cependant, les données librement accessibles ne sont jamais notées ou stockées.
La blockchain est unique en raison du stockage décentralisé de données sur plusieurs ordinateurs. Toutefois, les données ne sont pas stockées directement dans la blockchain, mais seulement sous la forme d’une empreinte numérique (appelée « hash »). La particularité est que les différents blocs sont reliés entre eux au moyen de méthodes cryptographiques, de telle sorte que les transactions qu’ils contiennent ne peuvent pas être modifiées. La blockchain et l’empreinte numérique garantissent que seuls le propriétaire ou les personnes autorisées ont accès aux informations distribuées.
L’empreinte numérique agit comme une clé qui permet d’attribuer clairement les informations immuables aux informations ou aux données. Les systèmes de blockchain sont désormais utilisés dans de nombreux domaines, en plus de l’exemple bien connu des crypto-monnaies. La blockchain est par exemple utilisée dans les soins de santé, le secteur des assurances, la gestion de la chaîne d’approvisionnement ou le marché de l’énergie.
En fait, chez Hapag-Lloyd (et dans le secteur du transport maritime en général), nous utilisons déjà la technologie blockchain dans certaines de nos solutions numériques. Nous avons fait équipe avec WAVE BL, collaboration dans le cadre de laquelle nous utilisons la technologie blockchain pour rendre la création et l’envoi de connaissements plus pratiques et sécurisés.
Comment le secteur du transport maritime peut-il bénéficier de la blockchain ?
Les experts en informatique s’accordent à dire que la blockchain sera l’une des technologies clés des années à venir. En effet, les avantages de cette technologie font l’objet d’un débat animé dans de nombreux secteurs, en particulier dans celui de la logistique.
L’un des principaux avantages de la blockchain est son degré élevé d’« intégrité des données », ce qui signifie que les données sont particulièrement fiables et protégées contre l’accès par des personnes non autorisées.
Mais qu’est-ce que cela signifie au quotidien ? Voici un exemple : Le port d’Anvers estime que lorsqu’un conteneur est transporté du port belge à sa destination, les quelque 30 entreprises impliquées dans le processus doivent échanger des données à environ 200 reprises. Souvent, ces données – telles que les connaissements et les documents d’expédition – sont encore disponibles sur papier. Ces documents passent par de nombreuses mains et doivent être continuellement mis à jour et vérifiés pour s’assurer qu’ils se trouvent au bon endroit au bon moment. Outre le fait qu’ils sont particulièrement sujets aux erreurs, ces processus coûtent énormément de temps et d’argent.
En revanche, l’utilisation de la blockchain dans le domaine du transport maritime permet de stocker des informations telles que celles contenues dans un connaissement de manière simple, sécurisée et transparente. Toutes les personnes autorisées peuvent consulter à tout moment les données qui les concernent. En outre, le fait que les données soient attribuées à un auteur spécifique de manière claire et inaltérable (« preuve de propriété ») rend la manipulation plus difficile. Pour notre industrie, cela est synonyme d’une fiabilité accrue, d’une réduction considérable du temps de traitement et d’une sécurité renforcée.
C’est pourquoi nous avons déjà lancé notre outil de génération de connaissements électroniques et entamé des coopérations avec des entreprises telles que WAVE. En outre, nous nous sommes engagés à nous adapter à l’utilisation de connaissements électroniques jusqu’en 2030.
Les opportunités et les avantages de l’utilisation de la blockchain
Comme nous l’avons mentionné, la sécurité demeure un risque important lorsqu’il s’agit du traitement de la documentation dans le domaine du transport maritime. Mais pas seulement. Malheureusement, il n’est pas rare que les documents de fret soient manipulés. Des produits contrefaits sont déclarés comme étant des originaux, les quantités sont erronées et des marchandises dangereuses sont étiquetées comme n’étant pas dangereuses. Dans ce cas, le fait de disposer d’un « jumeau numérique », c’est-à-dire d’une copie virtuelle de l’objet ou du processus physique, peut offrir une protection supplémentaire.
L’identification et l’origine du produit/processus sont clairement traçables (« preuve d’existence »), ce qui réduit considérablement le risque de contrefaçon ou de manipulation par rapport aux processus conventionnels. Ainsi, notamment en ce qui concerne le transport de marchandises dangereuses et le traitement des marchandises mal déclarées, la blockchain peut garantir des niveaux de sécurité et de certitude bien plus élevés.
La blockchain peut être utilisée non seulement pour tracer les marchandises, mais aussi le carburant utilisé. Cela permet de réduire au minimum les informations trompeuses sur l’origine et la composition des combustibles de soute. Des projets comme BunkerTrace travaillent déjà sur une solution basée sur la blockchain pour suivre et tracer les carburants et mener le secteur du transport maritime sur une voie plus verte.
Vous n’êtes pas encore convaincu ? Matière à réflexion
Lorsque la crypto-monnaie la plus célèbre et basée sur la blockchain, le bitcoin, a été introduite en 2008, elle était encore très peu connue, et un seul bitcoin était donc nettement moins cher. En 2013, par exemple, un café de Berlin proposait du café pour 0,11 bitcoin. Ainsi, ce café vaudrait aujourd’hui plus de 6 000 dollars et serait donc probablement l’un des cafés les plus chers au monde. Comme vous pouvez le constater, il ne faut pas négliger les possibilités qu’offre la blockchain dans le domaine du transport maritime. C’est tout le contraire : essayez de vous informer sur la technologie et d’explorer les avantages et le potentiel qu’elle a à vous offrir.