Expert Talk: Como Fazer a Transição de BLs em Papel para BLs Eletrônicos
Na Hapag-Lloyd decidimos mudar para 100% BLs sem papel até 2030. Essa decisão também traz algumas indicações e desafios. Nesta entrevista, nosso especialista em documentos eletrônicos, Mithun Mohanty, compartilha alguns insights sobre eBLs, como fazer a transição para BLs sem papel e como soluções digitais podem ajudar nessa adaptação.
Olá Mithun, obrigado por dedicar seu tempo e esclarecer tudo sobre eBLs. Para começar com algo simples: Como você descreveria os eBLs e seus benefícios?
Mithun: Um eBL (Electronic Bill of Lading) é uma versão digital de um tradicional Bill of Lading (BL) em papel, que é um documento-chave no transporte marítimo que atua como comprovante de embarque para confirmar que as mercadorias foram embarcadas. Além disso, mostra quem é o dono das mercadorias - conhecido como “Título das mercadorias” e atua como um acordo entre o remetente e o transportador - basicamente como um contrato de transporte. Seus benefícios – em comparação com a versão em papel tradicional - são muito claros. Primeiro, oferece um processamento muito mais rápido, e as partes envolvidas não precisam mais esperar pelos documentos físicos. Depois, também economiza dinheiro porque é totalmente digital, portanto, não há custo para impressão e serviços de correio – o que também o torna ecologicamente amigável - e é mais seguro em termos de fraude e perda. E, por último, mas não menos importante: um eBL é muito fácil de monitorar e compartilhar entre as partes interessadas em tempo real.
É também por isso que é uma meta da indústria alcançar 100% de eBLs até 2030 ou há mais razões para isso?
Mithun: Isso está relacionado, sim. Mas o principal impulso é a necessidade de modernizar o comércio global, tornando-o mais eficiente, seguro e sustentável. E a indústria de transporte marítimo reconheceu que processos baseados em papel são caros, lentos e suscetíveis a fraudes. Quando toda a indústria migrar para eBLs, poderemos eliminar atrasos causados pelo envio de documentos físicos, reduzindo o tempo de processamento de dias para minutos e prevenindo falsificação, perda e roubo, garantindo confiança e transparência nas transações ao mesmo tempo.
O Fórum Econômico Mundial estima inclusive que a documentação de comércio digital pode economizar bilhões anualmente em custos administrativos. Enquanto isso, organizações da indústria como a DCSA, e governos de todo o mundo já estão trabalhando na padronização e aceitação legal dos eBLs em nível mundial.
Por que a mudança não foi feita mais cedo?
Mithun: Apesar dos benefícios claros, a adoção completa de eBLs tem sido lenta devido a vários desafios. Em primeiro lugar, muitas partes do transporte marítimo e partes interessadas usam diferentes sistemas legados, tornando a adoção digital sem costura complexa e desafiadora para ter um fluxo de dados unificado. Também leva tempo para alinhar todos a padrões digitais comuns. Além disso, obviamente, o transporte marítimo é um processo global, e nem todos os países reconhecem legalmente os eBLs como um substituto válido para os BLs em papel. Em alguns casos, as empresas ainda preferem métodos tradicionais devido à familiaridade e à segurança legal percebida enquanto anseiam por soluções comprovadas e seguras antes de se afastar dos conhecidos BLs em papel. No entanto, como mencionei, o impulso está crescendo e grandes players do setor, governos e provedores de tecnologia estão ativamente impulsionando a mudança.
Como você acha que podemos superar esses desafios?
Mithun: Acho realmente que toda a indústria deve trabalhar colaborativamente e coletivamente em direção a alguns marcos chave para alcançar a adoção de eBLs 100% até 2030. O mais importante é a aceitação legal universal para alinhar leis e regulamentos comerciais globais. E então, é claro, garantir compatibilidade entre diferentes sistemas e plataformas para integração de dados sem costura. E, por último, mas não menos importante, também precisamos do apoio das instituições financeiras para garantir que bancos e seguradoras aceitem totalmente os eBLs. Isso também levará a uma maior confiança, enquanto fortalece a segurança e a prevenção de fraudes.
E onde estamos hoje quando se trata da adoção de eBLs?
Mithun: Nos últimos anos, construímos uma base sólida para acelerar a adoção de Bills of Lading eletrônicos (eBL). Nossas conquistas mostram nosso compromisso com a confiança, inovação e implementação sem costura. Por exemplo, integramos com sucesso as soluções com provedores líderes – WAVE e IQAX (GSBN) – e desenvolvemos uma infraestrutura digital escalável e segura para suportar altos volumes de transações. Também realizamos treinamento interno extensivo para todas as equipes de atendimento ao cliente, fornecendo-lhes o conhecimento necessário das soluções digitais para apoiar nossos clientes na mudança.
Falando em clientes: o que nós, como Hapag-Lloyd, fazemos para apoiar nossos clientes que desejam fazer a mudança?
Mithun: Para ajudar nossos clientes a fazer a transição dos BLs baseados em papel para eBL, estamos oferecendo webinars, workshops e sessões de treinamento para ajudar os clientes a entender os benefícios e processos do eBL regularmente. No site, todos também podem encontrar guias úteis passo a passo, perguntas frequentes e mais suporte para um processo de integração tranquilo. Também oferecemos programas de teste para que nossos clientes possam experimentar os eBLs sem precisar se comprometer imediatamente.
E por último, alguma palavra final convincente sobre por que a mudança para eBLs faz sentido?
Mithun: Vamos colocar desta forma: Mudar para eBLs é como trocar uma máquina de fax por mensagens instantâneas—mais rápido, mais seguro e muito menos frustrante. Abandone a correria com papel e vá para o digital hoje!
Muito obrigado pelos insights muito detalhados sobre o mundo dos eBLs e o que nós, como um player na indústria naval, podemos e devemos fazer para impulsionar este tópico adiante.