A tablet showing a shipping container from Hapag-Lloyd turning green through Ship Green.

携手推动脱碳进程。 

Ship Green 绿色航运*

使用经认证的替代燃料减少您的海运排放

Ship Green* 绿色航运是一项可以添加到赫伯罗特海运货物中的服务。赫伯罗特将经认证的替代燃料用于其部分燃油消耗，并通过“购买与声明” (Book & Claim) 方式将相关的减排属性分配给客户。由此产生的减排量是相对于常规船用燃料油计算的。 通过参与 Ship Green* 绿色航运，客户可以将替代燃料分配给他们的货物，而无需这些燃料在运输其货物的船舶上实际使用

为何选择 Ship Green* 绿色航运？ 

经认证且实际使用的燃料 

来自经认证可持续供应链的生物燃料、生物甲烷和甲醇，在赫伯罗特网络内使用。 

可供您使用的文件  

依据 ISAE 3000 独立鉴证的方法出具的季度声明，支持您的范围 3 报告。 

运营上毫无变化

相同的路线、相同的船舶、相同的流程——在我们网络中的每一条贸易航线上。 

Ship Green* 绿色航运如何运作 

1. 选择您的分配级别：

将 Ship Green* 绿色航运 25、50 或 100 添加到您的订舱或报价中——即您货物能源中分配给经认证替代燃料的份额。

2. 减排量分配给您的货物：

通过“购买与声明”，我们网络中实现的减排量被分配给 Ship Green* 绿色航运货物——与哪个船舶承运您的集装箱无关。每项减排量仅分配给一位客户，随后即被注销。 

3. 我们在我们的网络中使用经认证的替代燃料：

生物燃料、生物甲烷和甲醇在我们的网络中的船舶上加注和使用。混合比例因船舶和燃料而异。 

4.

您将收到一份季度声明，记录分配给您的减排量、相关货物量以及所应用的方法，依据清洁货物排放核算方法 (Clean Cargo Emissions Accounting Methodology) 计算。 

可用选项： 

Ship Green* 25 alternative fuel allocation

至少降低 21% Well-to-Wake 排放 

Ship Green* 50 alternative fuel allocation

至少降低 42% Well-to-Wake 排放 

Ship Green* 100 alternative fuel allocation

至少降低 84% Well-to-Wake 排放 

Ship Green* 的费用

Ship Green* 费用与公认的燃料价格指数挂钩，并按季度公布。费用会因贸易航线以及您所选择的分配等级不同而有所差异。

在适用 EU ETS 的贸易航线中，您的发票上将显示一项 EU ETS Credit（ETC），用于反映分配给您的减排量。根据所选择的产品和贸易航线，该 ETC 可抵扣部分或全部 ETS 附加费。

请在此查看当前的 Ship Green* 费用。

Ship Green* fees

如何购买 Ship Green*

按票货运购买

在 New Quote（新报价） 中将 Ship Green* 添加为一项附加服务，或使用您的订舱号，在 Online Business Suite 的附加服务页面添加 Ship Green*。无需长期承诺，您可在每次选择时决定所需的分配等级。费用按照每季度公布的每 TEU 费率计算，并与海运运费一并收取。

框架协议

对于较大的运输量，您可以与您的赫伯罗特（Hapag-Lloyd）联系人签订个性化框架协议，涵盖贸易航线、运输量和协议有效期。协议范围、燃料类型、分配等级以及报告内容均可根据您的需求进行定制。纳入协议范围内的每票货运将自动获得分配，无需在每次订舱时单独操作。适用固定的合同费用，可随海运运费一并计费，或按季度统一开具单张发票。

立即使用 Ship Green* 绿色航运
Pilar Zertuche Intercom
Pilar Zertuche, Pricing Manager

Ship Green* gives me peace of mind when I offer it to customers, because I am making a difference from my position to be able to create an impact in the industry.

致力于航运中的品质与透明度 

通过 Ship Green* 绿色航运，为您的海运货物分配替代燃料 

借助 Ship Green* 绿色航运，客户可以支持在赫伯罗特船队中使用替代燃料，并通过“购买与声明” (Book & Claim) 方式获得相关的减排属性。按照行业惯例，船舶上加注的常规船用燃料油中，最多 30% 可由生物燃料替代。用于 Ship Green* 绿色航运的生物燃料来自经认证的供应链以及废弃物或残渣基原料，例如废弃食用油和棕色油脂。根据供应商文件以及 ISCC 认证要求，该生物燃料来自不包含食用初榨油的原料。 
ISCC 为涉及可持续材料（包括生物燃料）的供应链提供认证体系。通过供应链内提供的 ISCC 可持续性与合规证明文件，为 Ship Green* 绿色航运采购的生物燃料将依据欧盟可再生能源指令 (RED III) 中规定的可持续性和温室气体 (GHG) 减排要求进行验证。 

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ISCC 为生物燃料等可持续材料的供应链提供认证系统。我们通过 ISCC 可持续发展/合规证明文件，确保采购的生物燃料符合欧盟可再生能源指令 (RED III) 中有关可持续发展和温室气体 (GHG) 减排的法律要求。  

收到您的货物 Ship Green* 绿色航运声明 

您的季度 Ship Green* 绿色航运声明记录了分配给您的货物的减排量及其相关的货物量。减排量使用清洁货物排放核算方法 (Clean Cargo Emissions Accounting Methodology) 计算，这是一套被承运人、货运代理和发货人广泛认可的行业方法。该方法和分配流程须由独立审计公司依据 ISAE 3000 (Revised) 进行有限保证鉴证。该鉴证涵盖赫伯罗特的方法和分配流程；它不构成对您自身排放清单的鉴证。 

The grappling over the green course

Industrial engine room with rows of green machinery, pipes, and equipment, with a worker walking along an elevated walkway.

Want to learn more about the challenges and developments involved in reducing emissions in maritime transport?

The shipping industry is navigating a complex course towards reducing greenhouse-gas emissions. New fuels, technological solutions, regulatory requirements and changing market expectations are all influencing how the sector can become more sustainable. At the same time, questions remain about the availability, scalability, infrastructure and environmental impact of different solutions.

Hapag-Lloyd explores the opportunities and challenges involved in this transformation and looks at the factors shaping the future of lower-emission shipping.

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常见问题

关于 Ship Green* 绿色航运 

Ship Green* 绿色航运是赫伯罗特的替代燃料解决方案。赫伯罗特在其网络中使用经认证的替代燃料，并通过透明的“购买与声明” (Book & Claim) 方式将相关的减排量分配给您的货物。 您将收到季度文件以支持您的可持续发展报告，并且无需改变您的运输路线、物流网络或运营即可参与。 

Ship Green* 绿色航运帮助您： 
减少与您的海运货物相关的排  
支持您的可持续发展目标和报告要求  
回应您自身客户对可持续发展的期望  
在不改变您的物流运营的情况下，对货运排放采取行动 

hip Green* 绿色航运使用经认证的替代燃料，包括： 生物燃料 生物甲烷 甲醇  为 Ship Green* 绿色航运采购的所有替代燃料均根据 EU RED II 认证，其中生物燃料由废弃物和残渣原料生产。 随着赫伯罗特扩大获得低排放燃料解决方案的途径，燃料组合可能会随时间演变。 

“购买与声明” (Book & Claim) 使替代燃料能够在运营和技术可行的地方使用，同时让由此产生的减排量可在更广泛的运输网络中获取。 这支持可扩展性，并让您无论贸易航线或替代燃料实际使用地点如何，都能参与低排放航运。 

参与与运营 

hip Green* 绿色航运 25、50 和 100 代表不同级别的替代燃料分配——即您货物能源中分配给经认证替代燃料的份额。它们并不代表减排百分比。 
这些级别目前对应最低油井到车轮 (WTW) 减排量： 
Ship Green* 绿色航运 25 → ≥21% 
Ship Green* 绿色航运 50 → ≥42% 
Ship Green* 绿色航运 100 → ≥84% 
与使用极低硫燃料油 (VLSFO) 的常规运输相比。这使您能够选择最符合您可持续发展雄心、报告要求和业务目标的选项。 

不会。Ship Green* 绿色航运独立于实际船舶、航次或运输路线运行。您可以参与其中，而无需改变您的物流网络或运营流程。 

是的。Ship Green* 绿色航运可在赫伯罗特全球网络中使用，并且可以在替代燃料实际使用地点之外独立应用。 

Ship Green* 绿色航运目前适用于标准集装箱、硬顶集装箱、符合条件的罐式集装箱和冷藏集装箱。特殊集装箱类型目前除外。 

Ship Green* 绿色航运可在报价或订舱过程中在线购买。对于更大货量或特定要求，可通过您的赫伯罗特联系人获取量身定制的协议。 

报告与文件 

您将收到季度 Ship Green* 绿色航运声明，记录： 
分配的减排量  
相关货物量参与信息  
根据您的要求，可能提供额外的支持性文件。 
减排量根据赫伯罗特的 Ship Green* 绿色航运方法计算，该方法须由独立审计师依据 ISAE 3000 (Revised) 进行有限保证鉴证。该鉴证涵盖方法和分配流程；它不是对您自身排放清单的鉴证。 

Ship Green* 绿色航运不是碳抵消产品。它分配的是赫伯罗特网络内实际使用的经认证替代燃料，并且不会代表您购买或注销任何碳信用。 
于 2027 年 2 月 1 日生效的 SBTi 企业净零标准 2.0 版认可 book-and-claim 证书作为实现范围 3 目标的一种方式。此类证书与实体排放清单分开报告。 
Ship Green* 绿色航运提供的文件可支持可持续发展报告和披露，包括范围 3 报告要求。我们建议评估这些文件如何契合您自己的报告框架和内部流程。 

Tank-to-Wake（TTW）排放 是指船舶运行过程中燃烧燃料所产生的排放。 
Well-to-Wake（WTW）排放 是指燃料全生命周期产生的排放，包括燃料生产、运输及燃烧环节。 
Ship Green* 的产品减排数据按照 Well-to-Wake 口径进行传达。 

 

商务

Ship Green* 的定价反映了经认证替代燃料的成本，并与公认的燃料价格指数挂钩。价格按季度公布，并根据燃料成本、贸易航线排放系数以及所选择的产品而有所不同。

对于符合 EU ETS 适用条件的货运，您将获得相应的 EU ETS Credit（ETC，EU ETS 额度抵扣），以反映通过 Ship Green* 分配给您的减排量。根据所选择的 Ship Green* 产品及贸易航线，该抵扣额度可用于抵扣部分或全部适用的 ETS 附加费。

 

替代燃料 

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