Verified Gross Mass (VGM) in der Schifffahrt: Was ist das eigentlich und warum ist es wichtig?
Einer der wichtigsten Aspekte in der Schifffahrt ist die Sicherheit und Stabilität der Schiffe. Dabei spielt vor allem das Gewicht eines Containers, das als Verifizierte Bruttomasse (VGM) angegeben wird, eine entscheidende Rolle. In diesem Artikel erläutern wir, was VGM ist, wie sie verwendet wird und welche Vorteile sie für den Transportprozess hat.
Was bedeutet Verifizierte Bruttomasse (VGM)?
Verifizierte Bruttomasse (VGM) beschreibt das Gesamtgewicht eines beladenen Containers, also die Kombination aus Fracht, Verpackungsmaterial und Leergewicht des Containers. Das Übereinkommen zum Schutz des menschlichen Lebens auf See (SOLAS) der Weltschifffahrtsorganisation (IMO) verpflichtet zur Angabe der VGM. Dieses Übereinkommen soll Unfälle verhindern, die durch Falschangaben zum Gewicht eines Containers verursacht werden. Solche Falschangaben können das Schiff instabil werden lassen, zum Einsturz eines Containerstapels führen und andere Sicherheitsrisiken beinhalten.
Seit 1. Juli 2016 sind die Ablader gesetzlich verpflichtet, die VGM genau anzugeben, bevor der Container auf ein Schiff geladen werden kann. Ohne diese verifizierten Gewichtsangaben wird der Container nicht für den Transport akzeptiert, damit alle Parteien einen hohen Sicherheitsstandard gewährleisten können.
VGM ermitteln
Es gibt zwei Methoden, um die Verifizierte Bruttomasse eines Containers zu ermitteln.
1. Wiegen des beladenen Containers
Der beladene und versiegelte Container mithilfe einer kalibrierten und zertifizierten Anlage wie z. B. einer Brücken- oder Hubwaage oder einer anderen Wägeeinrichtung gewogen. Diese Anlagen befinden sich meist im Terminal oder außerhalb des Verladehafens. Diese Methode ist die unkomplizierteste, weil so sichergestellt ist, dass das Gewicht alle Komponenten berücksichtigt.
Diese Methode kommt manchmal zur Anwendung, wenn sich der Container noch auf einem Lkw befindet. Dann müssen Gewicht und Tankinhalt des Fahrzeugs vom Gesamtgewicht abgezogen werden.
2. Berechnung des Gesamtgewichts
Alternativ kann der Ablader alle Komponenten, die Fracht und das Verpackungsmaterial einzeln wiegen und zum Leergewicht des Containers addieren. Das Leergewicht ist auf dem Sicherheits-Zulassungsschild bzw. der CSC-Plakette zu finden. Diese Methode kommt oft dann zum Einsatz, wenn das Wiegen des beladenen Containers schwierig oder unpraktisch ist, z. B. bei Sonderladungen.
Bei beiden Methoden kommt es aber darauf an, dass das Gewicht präzise ermittelt wird. Der Ablader ist dafür verantwortlich, dass die VGM-Daten korrekt an den Verfrachter übermittelt werden und die genutzte Wägeeinrichtung die lokalen Vorschriften und Standards einhält.
Warum es auf die Verifizierte Bruttomasse ankommt
Wie bereits erwähnt, hat die IMO strikte Vorgaben für die VGM-Angaben erlassen. Es folgen detaillierte Gründe für die hohe Bedeutung der VGM (abgesehen davon, dass Ihre Fracht ohne VGM-Daten erst gar nicht verladen wird).
1. Mehr Sicherheit an Bord:
- VGM verhindert Überladen: Da durch die VGM sichergestellt ist, dass Container nicht überladen sind, sinkt das Risiko für Unfälle auf See wie Instabilität oder Kentern. Außerdem werden dadurch Probleme bei der Ver- und Entladung verhindert, z. B. Kranausfälle und Einstürzen von Containerstapeln.
- Präzise Verstauung: Wenn man das genaue Gewicht für jeden Container kennt, kann man besser planen, wo auf dem Schiff er stehen sollte. Dies ist entscheidend, um das Schiff im Gleichgewicht und stabil zu halten, vor allem bei Flut und rauer See.
2. Effizientere Abläufe:
- Optimierter Betrieb: Mit präzisen (und rechtzeitigen) Informationen zum Gewicht können die Verfrachter und Terminalbetreiber die Verladung effizienter planen, was zu weniger Verzögerungen beim Ablegen führt und die Schiffskapazität optimiert.
- Geringeres Risiko für Frachtschäden: Eine korrekte Gewichtsangabe verhindert, dass das Gewicht ungleich verteilt ist, und hilft bei der korrekten Verstauung. Andernfalls könnten Container unterwegs verrutschen und dadurch die Fracht beschädigt werden.
3. Vorschriften:
- Einhaltung gesetzlicher Vorgaben: Nur, wenn die Ablader mit der Angabe der VGM die SOLAS-Vorgaben einhalten, erfüllen sie die Vorschriften der IMO und vermeiden mögliche Geldbußen.
- Keine Ladeverzögerung: Container ohne VGM-Angaben dürfen nicht auf ein Schiff verladen und können so eine Verzögerung verursachen. Nur mit korrekten Angaben zur VGM ist ein reibungsloser Transport und eine pünktliche Lieferung möglich.
VGM online übermitteln: Tools und Ressourcen
Um die SOLAS-Vorgaben zu erfüllen, müssen die VGM-Angaben genau und effizient übermittelt werden. Die Vorgaben informieren verantwortungsbewusste Ablader im Bill of Lading auch, wie sie die VGM angeben können – entweder über die Verschiffungsinstruktionen oder in einem separaten Dokument. Zudem wird eine Deadline für die Übermittlung der VGM angegeben.
Über unser VGM-Tool können Sie Ihre Daten noch bequemer an uns übermitteln. Dort finden Sie auch weitere Informationen zu den Anforderungen für VGM, weitere Übermittlungsmöglichkeiten und Tools für einen effizienteren Prozess.
Fazit
Die Verifizierte Bruttomasse (VGM) ist ein entscheidender Bestandteil der Schifffahrt und garantiert die Sicherheit und Effizienz der maritimen Logistik. Die Verlader halten nicht nur internationale Vorschriften ein, wenn sie das Gewicht der Container korrekt angeben, sondern leisten auch einen Beitrag zu mehr Sicherheit und Zuverlässigkeit in der Schifffahrt. Achten Sie darauf, Ihre VGM zu prüfen und korrekt zu übermitteln – die Verantwortung hierfür liegt beim „Ablader“, der im Bill of Lading genannt ist.
Mithilfe unseres VGM-Tools in der Online Business Suite können Sie Ihr VGM online übermitteln, was für alle Beteiligten einfacher und effizienter ist.