Réduisez les émissions liées à votre fret maritime grâce à des carburants alternatifs certifiés

Ship Green* est la solution de Hapag-Lloyd en matière de carburants alternatifs. Hapag-Lloyd utilise des carburants alternatifs certifiés sur l'ensemble de son réseau et attribue les réductions d'émissions associées à vos expéditions grâce à une approche transparente de type Book & Claim. 

Vous recevez chaque trimestre des documents destinés à étayer votre rapport de développement durable, et vous participez à cette démarche sans modifier vos itinéraires de transport, votre réseau logistique ni vos opérations. 

Ship Green* vous aide à :  
Réduire les émissions liées à votre fret maritime  
Soutenir vos objectifs de développement durable et répondre à vos obligations en matière de reporting  
Répondre aux attentes de vos propres clients en matière de développement durable  
Agissez pour réduire les émissions liées au transport de marchandises sans modifier vos opérations logistiques 

Ship Green* utilise des carburants alternatifs certifiés, notamment :  
Biocarburant 
Biométhane 
Méthanol  
Tous les carburants alternatifs achetés pour Ship Green* sont certifiés au titre de la directive RED II de l'UE, avec des biocarburants produits à partir de déchets et de résidus. 
La composition du mélange de carburants pourrait évoluer au fil du temps, à mesure que Hapag-Lloyd élargit l'accès à des solutions de carburants à faibles émissions.   

Book & Claim permet d'utiliser des carburants alternatifs lorsque cela est possible d'un point de vue opérationnel et technique, tout en mettant à profit les réductions d'émissions ainsi obtenues sur un réseau de transport plus étendu.  
Cela favorise l'évolutivité et vous permet de contribuer à un transport maritime à faibles émissions, quels que soient votre axe commercial ou le lieu où les carburants alternatifs sont effectivement utilisés. 

Les formules Ship Green 25, 50 et 100 correspondent à différents niveaux d’allocation de carburants alternatifs, c’est-à-dire la part de l’énergie nécessaire à votre expédition qui est attribuée à des carburants alternatifs certifiés. Ils ne correspondent pas au pourcentage de réduction des émissions.  
Ces niveaux correspondent actuellement à des réductions minimales des émissions Well-to-Wake (WTW) de :  
Ship Green 25 → ≥ 21 %  
Ship Green 50 → ≥ 42 % 
Ship Green 100 → ≥ 84 %  
par rapport au transport classique utilisant du fioul à très faible teneur en soufre (VLSFO). Cela vous permet de choisir l'option qui correspond le mieux à vos ambitions en matière de développement durable, à vos obligations de reporting et à vos objectifs commerciaux. 

Non. Ship Green* fonctionne indépendamment du navire physique, du voyage ou de l'itinéraire de transport. Vous pouvez y participer sans modifier votre réseau logistique ni vos processus opérationnels. 

Oui. Ship Green* est disponible sur l'ensemble du réseau mondial d'Hapag-Lloyd et peut être mis en œuvre quel que soit le lieu d'utilisation physique des carburants alternatifs.   

Ship Green* est actuellement disponible pour les conteneurs standard, les conteneurs à toit rigide, les conteneurs-citernes éligibles et les conteneurs frigorifiques. Les types de conteneurs spéciaux sont actuellement exclus.

Ship Green* peut être acheté en ligne lors d’une demande de devis ou de réservation. Pour les volumes importants ou les besoins spécifiques, des accords sur mesure peuvent être conclus par l'intermédiaire de votre interlocuteur chez Hapag-Lloyd. 

Vous recevrez chaque trimestre les déclarations Ship Green* qui documentent :  
les réductions d'émissions attribuées  
Les informations relatives à la répartition des volumes d'expédition associés  
D'autres pièces justificatives peuvent être mises à votre disposition en fonction de vos besoins.  
Les réductions d'émissions sont calculées selon la méthodologie Ship Green* de Hapag-Lloyd qui fait l'objet d'une mission d'assurance limitée conformément à la norme ISAE 3000 (révisée), réalisée par un auditeur indépendant. Cette assurance porte sur la méthodologie et le processus d'attribution et ne constitue pas une assurance concernant votre propre inventaire des émissions. 

Ship Green* n'est pas un produit permettant de compenser les émissions de carbone. Ce programme attribue des carburants alternatifs certifiés qui sont effectivement utilisés au sein du réseau d'Hapag-Lloyd ; aucun crédit carbone n'est acheté ni retiré de la circulation en votre nom.  
La version 2.0 de la norme Corporate Net-Zero du SBTi, qui entrera en vigueur le 1er février 2027, reconnaît les certificats book-and-claim comme un moyen de mettre en œuvre les objectifs de scope 3. Ces certificats font l'objet d'un relevé distinct de l'inventaire des émissions physiques.  
Ship Green* fournit des documents pouvant servir de base aux rapports et aux informations relatives au développement durable, y compris les exigences en matière de reporting de scope 3. Nous vous recommandons d'évaluer dans quelle mesure cette documentation s'intègre à votre propre cadre de reporting et à vos processus internes. 

Les émissions Tank-to-Wake comprennent les émissions générées lors de l'exploitation d'un navire par la combustion du carburant. Les émissions Well-to-Wake englobent l'impact d'un carburant tout au long de son cycle de vie, y compris sa production, son transport et sa combustion.  Les impacts du produit Ship Green* sont évalués selon l'approche Well-to-Wake. 

La tarification de Ship Green* reflète le coût des carburants alternatifs certifiés et est liée à des indices reconnus de prix des carburants. Les tarifs sont publiés chaque trimestre et varient en fonction du coût des carburants, des facteurs d’émissions liés à la route commerciale et du produit sélectionné.

Pour les expéditions éligibles soumises à l’EU ETS, vous recevez un crédit EU ETS (ETC) correspondant, reflétant les réductions d’émissions qui vous sont attribuées via Ship Green*. Selon le produit Ship Green* sélectionné et la route commerciale concernée, ce crédit peut compenser une partie ou la totalité du supplément ETS applicable.