Comprendre la masse brute vérifiée dans le transport maritime 

VGM – Masse brute vérifiée  

La masse brute vérifiée (VGM) est le poids total d’un conteneur emballé, avec les marchandises, le calage (matériaux d’emballage) et la tare du conteneur (le poids du conteneur vide). La VGM est une exigence obligatoire en vertu des règles de l’Organisation maritime internationale (OMI) relatives à la sauvegarde de la vie humaine en mer (SOLAS). Ces règlements ont été introduits pour prévenir les accidents causés par une mauvaise déclaration du poids des conteneurs, qui peut entraîner l’instabilité du navire, l’effondrement des piles de conteneurs et d’autres risques graves pour la sécurité.  

Depuis le 1er juillet 2016, les chargeurs sont légalement tenus de fournir une VGM précise avant qu’un conteneur puisse être chargé sur un navire. Sans ce poids vérifié, le conteneur ne sera pas accepté pour l’expédition, ce qui permet à toutes les parties de maintenir un niveau élevé de sécurité et de conformité. 
 

2. Calcul du poids total 

Le chargeur peut également peser tous les articles et marchandises, y compris les matériaux d’emballage, et les ajouter au poids à vide du conteneur. La tare est indiquée sur l’agrément de sécurité ou sur la plaque CSC. Cette méthode est souvent utilisée lorsqu’il est difficile ou peu pratique de peser le conteneur emballé, par exemple dans le cas de marchandises spéciales. 

Dans les deux cas, la précision du poids est essentielle et le chargeur doit s’assurer que les données VGM sont correctement communiquées au transporteur et que l’équipement de pesage utilisé est conforme aux réglementations et normes locales. 

Pourquoi la masse brute vérifiée est-elle si importante ? 

Comme nous l’avons déjà mentionné, l’OMI a introduit une réglementation stricte en matière de déclaration de la VGM. Vous trouverez ci-dessous des raisons plus détaillées de l’importance de la VGM (outre le fait que vos marchandises ne seront tout simplement pas expédiées si les données VGM sont manquantes).   

1. Plus de sécurité à bord : 

• La VGM évite les surcharges : En veillant à ce que les conteneurs ne soient pas surchargés, la VGM réduit le risque d’accidents en mer, tels que l’instabilité et le chavirement du navire. Elle permet également d’éviter les problèmes lors du chargement et du déchargement, tels que les pannes de grue et l’effondrement des piles de conteneurs. 
• Arrimage précis : Connaître le poids exact de chaque conteneur permet de mieux planifier le placement des conteneurs sur le navire, ce qui est essentiel pour maintenir l’équilibre et la stabilité du navire – en particulier lors de marées plus hautes et plus agitées. 

2. Amélioration de l’efficacité opérationnelle : 

• Opérations rationalisées : Grâce à des informations précises (et opportunes) sur le poids, les transporteurs et les opérateurs de terminaux peuvent planifier et exécuter les opérations de chargement plus efficacement, ce qui permet de réduire les retards au départ et d’optimiser la capacité des navires. 
• Risque réduit d’endommagement des marchandises : Une déclaration de poids correcte permet d’éviter une répartition inégale du poids, qui peut entraîner le déplacement des conteneurs pendant le transport et endommager les marchandises, et contribue à un arrimage correct et précis. 

3. Conformité réglementaire : 

• Répondre aux exigences légales : Le respect de la réglementation SOLAS par la soumission de la VGM permet aux chargeurs de rester en conformité avec les lois maritimes internationales et d’éviter des amendes ou des pénalités potentielles. 
• Éviter les retards d’expédition : Les conteneurs sans VGM vérifié ne peuvent pas être chargés sur un navire, ce qui peut entraîner des retards. Des rapports VGM précis garantissent le bon déroulement des opérations d’expédition et le respect des délais de livraison. 

Comment soumettre la VGM en ligne : Outils et ressources  

Il est essentiel de soumettre la VGM de manière précise et efficace pour répondre aux exigences de la convention SOLAS. Elles fournissent également des lignes directrices au chargeur responsable mentionné dans le connaissement sur la manière de déclarer la VGM – soit dans le cadre de la solution Shipping Instructions soit dans un document distinct. Vous recevrez également une date limite pour la soumission de la VGM. 

Pour une soumission plus pratique, vous pouvez utiliser notre outil VGM. Vous y trouverez des conseils sur les exigences en matière de VGM, les méthodes de soumission et les outils disponibles pour rationaliser le processus.