Argentina

Toda información relacionada sobre buques y stacking para cargas con zarpe vía Chile, pueden ser consultados en el siguiente link Vessel Call Chile Export

La documentación debe ser presentada en Sudocean, 25 de Mayo 555 Piso 19, antes del Cut-Off establecido para la misma.

• Norte de Europa (BPX) : Lunes 12.00hs antes de la ETA
• Mexico y Golfo (GS1)    : Lunes 17.00hs antes de la ETA
• Estados Unidos (SEC)   : Miércoles 12.00hs antes de la ETA
• Oriente (AS2)                : Miércoles 12.00hs antes de la ETA
• Norte de Europa (ECX) : Miércoles 12.00hs antes de la ETA
• Oriente (ASE)                : Lunes 17hs antes de la ETA
  

*Dicho cut-off puede sufrir modificaciones por feriados, etc.. Por ello deberá verificarse con [email protected]

Los documentos requeridos para el transporte de cargas peligrosas son:

• Multimodal en español: 1 original y 3 copias
• Multimodal en inglés: 1 original y 3 copias
• Certificado de Arrumazón: 1 original y  3  copias
• Certificado de aprobación de PNA: 1 original y 3 copias (si corresponde)
• Certificado de Isotanque: 1 original y 3 copias (si corresponde)
• MSDS en español: 1 original y 3 copias
• MSDS en ingles: 1 original y 3 copias
• Planilla de identificación otorgado por PNA: 1 copia

Tener en cuenta que se entiende por original, que el documento tenga firma de puño y letra (Multimodal, Arrumazón, y Certificado de Aprobación), no siendo válida una impresión a color en los documentos. Por otro lado, deben estar impresos en Multimodal y Arrumazón el código de autenticación otorgado por PNA.

Para carga de carbón activado, se debe presentar la documentación requerida como "Cargas Peligrosas" y deben adicionar lo detallado a continuación:

• Prueba de ensayo de auto-calentamiento
• Anexo 3 de la ordenanza 9-97

La carga de carbón no activado (carbón vegetal), debe ser tratado como carga especial, para lo cual se deber presentar la siguiente documentación en SUDOCEAN:

• Certificado de Laboratorio (1 original y 3 copias) en inglés y español.
• Declaración Juarada del exportador con pesos y contenedores (1 original y 3 copia) en inglés y en español.

Podrán consultar la bandera del buque que requieran a travez del siguiente link Bandera de Buques

• Terminal EXOLGAN
• Terminal APM T4 (ARG)
• Contactos ARG Terminals Customer Service

• ATA: AGENCIA MARTIMA INTERNACIONAL S.A.
• CUIT: 30-58534342-7

Las cargas embarcadas desde/hasta Bahia Blanca y Puerto Madryn con Hapag Lloyd Argentina deben ser registradas bajo el siguiente ATA y CUIT:

• ATA: AGENCIA MARITIMA MARTIN S.R.L.
• CUIT: 30-61319891-8

Las cargas embarcadas desde/hasta TZ (Zárate) con Hapag Lloyd Argentina deben ser registradas bajo el siguiente ATA y CUIT:

• ATA: AGENCIA MARITIMA INTERNACIONAL S.A.
• CUIT: 30-58534342-7
• e-Mail:  [email protected] / [email protected]
• Dirección: Roca 189 piso 9º Oficina "C", Campana
• Teléfono: +54 3489 424073
  

Las cargas embarcadas desde/hasta Terminal Puerto Rosario con Hapag Lloyd Argentina deben ser registradas bajo el siguiente ATA y CUIT:

• ATA: Agencia Maritima Dulce S.A.
  
• CUIT: 30-50672796-7
  
• e-Mail: [email protected]
• Dirección: Sarmiento 859 oficina 215, Rosario
  
• Teléfono: +54 341 4213991/4210888/4210838

• Se podra embarcar Algodon seco que tenga una densidad no inferior a 360kg/m3.
• Se transportara en unidades de transporte de cargas cerradas.
• Se debera enviar MSDS en ingles para su revision por el Departamento de Cargas Peligrosas y ademas carta con Membrete de la Compania indicando la densidad del Algodon
  

• La Harina de Pescado solo podra ser transportada como Carga Peligrosa (DG)
• Se debera ingresar el Booking como DG e indicar en el Campo Descripcion del booking "FISHMEAL - HARINA DE PESCADO". Ademas se debera enviar MSDS en ingles para su revision por el Departamento de Cargas Peligrosas.

• MSDS en español / Ingles de la mercadería.
• Certificado de análisis por laboratório avalado por la PNA.
• Certificado de autocalentamiento por laboratorio avalado por PNA.
• La mercadería debe estar embalada en Big Bags de 50kl
• Certificado de empaque y registro fotográfico.

Cumpliendo con lo requerido, la documentación será enviada a nuestro equipo de cargas peligrosas para que nos confirme la aceptación de la carga como NO DG la cual debe ser embarcada únicamente en naves operadas por Hapag Lloyd AG.

• El proceso de aprobacion de cargas FLEXI donde esten involucrados otros carriers partners, el tiempo maximo de aprobacion es de 72hs a 96hs desde el momento del inicio del pedido, teniendo siempre presente que la documentacion proviste este correcta y completa. 
• El proceso de aprobacion de cargas FLEXI donde esten involucrados buques de Hapag Lloyd AG, el tiempo maximo de aprobacion es de 24hs a 48hs desde el momento del inicio del pedido, teniendo siempre presente que la documentacion proviste este correcta y completa. 
  

La condición de los mismos, pagadores y lugar de pago; deberán inclusirse en las remarcas de las Declaración de Embarque NO en las remarcas del Bookings

El costo es de USD100+Imp..

El Late deberá ser solicitado antes que finalice el Cut-Off Documental vía e-mail a [email protected]

Las correcciones de BLs deben requerirse sólo por mail a DOC.AR

Dichas correcciones se procesarán cumpliendo las siguentes condiciones:

• Deberán ser enviadas en inglés (sin excepción)
• Y adjunto con el file (Formulario Excel) que se les hizo llegar oportunamente.

Si no poseen el formulario para solicitud de correcciones, lo pueden bajar desde aquí

*El formulario para solicitud de correciones debe utilizarce para correcciones después del corte físico del buque y el mismo tiene un costo de USD110+Imp.

Aquí podrán descargar el PDF con los nuevos sobrepesos y recargos para Inlands en Canadá

Aquí podrá descargar la carta modelo para express release.

La misma debe ser presentada en formato original, con hoja membrete y firma del Shipper.

Aquí podrá descargar la carta modelo para requerimiento de Multinota.

La misma debe ser impresa en hoja membrete, firma del Shipper y la debe ser adjuntada por mail cuando es requerida.

Recordar que pueden consultar los costos de multinota vigente de acuerdo a cambios en: PE (permiso de embarque), Carga Consolidada, Cambio de Peso y Cambio de CUIT 

Aquí podrá descargar la LOI (Letter Of Indemnity) para ser completada y enviada a Hapag Lloyd Argentina en lo referente a la autorización para toma de muestra de contenedor.

Aquí podrá descargar la LOI (Letter Of Indemnity) para ser completada y enviada a Hapag Lloyd Argentina en lo referente a la autorización para toma de muestra de contenedor.

Para el retiro de BLs originales de Exportacion, se debera presentar carta de autorizacion y las mismas deben cumplir con las siguientes condiciones:

• La/s carta/s de autorizacion de retiro de BLs originales, debera/n ser presentada/s en formato original (no enviadas por email)
• La/s carta/s deberan tener: membrete del Shipper, sello, firma y aclaracion de la persona que esta firmando la carta (si el sello no lo menciona)
• La/s carta/s de autorizacion de retiro de BLs originales cuando sean enviadas por email, deberan ser aprobados por el Dpto de Documentacion de Exportacion de Hapag LLoyd Argentina, sin dicha aprobacion el o los BL/s original/es no podra/n ser retirado/s.
• El envio de carta/s de autorizacion de retiro de BLs originales via email (formato PDF) seran utilizados en caso de excepciones, las cuales podran aprobadas por el Dpto de Documentacion de Exportacion de Hapag LLoyd Argentina cuando lo considere necesario.

Nos gustaría informarle sobre la Información Anticipada sobre la Carga (ACI). Se trata de un nuevo sistema aduanero en virtud del cual los importadores egipcios están obligados a declarar toda la información sobre las mercancías que se enviarán a Egipto antes de la carga efectiva desde el país exportador.

Tras la aceptación de las autoridades egipcias, se emitirá un ACID único para cada solicitud de ACI.

De acuerdo con el proceso de ACI, los importadores egipcios deben dar instrucciones a sus exportadores para que incluyan las tres referencias siguientes en su orden de embarque/BL/manifiesto.

Es responsabilidad del cliente enviar los siguientes datos en la declaracion de embarque para cumplir con los requisitos de ACI.

• Número ACID: Un número de 19 dígitos que identifica de forma única el envío ACI.                         
  Ejemplo: 4988470982020120017

• Exportador - Número de Registro de Expedidor - :         
  17 caracteres alfanuméricos que contiene 3 segmentos:     

        *Código de país de dos letras (ISO-3166-1) que representa el país en el que está registrado el exportador (Expedidor).         

        * Dos dígitos que identifican el tipo de número de registro.         

        * El número de registro del exportador emitido por la autoridad competente.

        *Ejemplo: AR-02-12083143645 (Un número de IVA de exportador con sede en Argentina.)

•  Consignatario - Número de IVA del importador egipcio: Un número de 9 dígitos emitido por la Autoridad Fiscal Egipcia que identifica de forma única a todas las empresas registradas en Egipto.                

          *Ejemplo: 498847098

Si esta informacion no es indicada en la declaracion de embarque, la carga podra ser pasada al siguiente buque hasta cumplir con todos los requerimientos.

Para más información, consulte el siguiente enlace:Sistema de Información Anticipada sobre la Carga viste el site nafeza.gov.eg

Aqui podra obtener una LOI para poder realizar la liberacion de su carga