Nachhaltigkeit vorantreiben – Nachhaltigkeit ist ein integraler Bestandteil der Unternehmensstrategie von Hapag-Lloyd. Wir streben an, die absoluten Treibhausgasemissionen aus unserem Flottenbetrieb bis 2030 gegenüber 2022 um etwa ein Drittel zu reduzieren, und haben die Ambition, bis 2045 einen Netto-Null-Flottenbetrieb zu erreichen.** Der Sustainability Progress Report 2025 gibt, gegliedert nach den drei Dimensionen der Nachhaltigkeit, einen Überblick über unsere bisherigen Fortschritte und die Maßnahmen, die wir weiterhin umsetzen. Unsere vollständige Nachhaltigkeitserklärung ist ab Seite 72 in unserem Geschäftsbericht 2025 verfügbar.
Ende 2021 haben wir unsere Nachhaltigkeitsstrategie für die nächsten 10 Jahre vorgestellt. Sie umfasst drei Schwerpunktbereiche:
- Environment
- Climate Change
- Environment & Ecosystems
- Social
- People Development & Diversity
- Human & Labor Rights
- Health & Safety
- Governance
- Business Principles
- Data & IT Principles
Ein wichtiger Schwerpunkt unserer Strategie 2030 ist die Dekarbonisierung, die einen zentralen Pfeiler unserer Nachhaltigkeitsbemühungen darstellt. Hapag-Lloyd hat sich verpflichtet, die absoluten Treibhausgasemissionen bis 2030 um etwa ein Drittel zu reduzieren und bis 2045** einen Netto-Null-Flottenbetrieb zu erreichen. Dies soll durch eine Reihe von Maßnahmen erreicht werden, darunter die Modernisierung der Flotte, die Einführung neuer Antriebstechnologien, die Verwendung alternativer Kraftstoffe und unsere Ship Green-Lösung*.
*Ship Green ist eine Zusatzleistung für Seetransporte mit Hapag-Lloyd. Hapag-Lloyd setzt innerhalb seines Netzwerks zertifizierte alternative Kraftstoffe für einen Teil des Kraftstoffverbrauchs ein und ordnet die damit verbundenen Emissionsminderungen über einen Book-&-Claim-Ansatz den gebuchten Ship-Green-Transporten zu. Das bedeutet nicht zwangsläufig, dass eine bestimmte Sendung auf einem Schiff befördert wird, das diese alternativen Kraftstoffe verwendet.Ship Green 25, 50 und 100 bezeichnen den Anteil des Energiebedarfs einer Sendung, dem zertifizierte alternative Kraftstoffe zugeordnet werden – nicht den Prozentsatz der Emissionsminderung. Gegenüber einem konventionellen Transport mit schwefelarmem Schiffskraftstoff (VLSFO) entsprechen die Zahlen derzeit einer Minderung der Well-to-Wake-Emissionen um mindestens 21 %, 42 % beziehungsweise 84 %. Weitere Informationen zur Methodik und zu den eingesetzten Kraftstoffen finden Sie unter hapag-lloyd.com/ship-green.
**Unsere Net-Zero-Ambition für 2045 baut auf unserer von DNV verifizierten Roadmap auf und sieht eine schrittweise Erneuerung der Flotte, Effizienzsteigerungen, eine Reduzierung der Netzwerkgeschwindigkeit sowie den zunehmenden Einsatz alternativer Kraftstoffe, einschließlich E-Fuels, vor.