Klimafreundlicher Containertransport ohne Mehraufwand  

Um Ihnen klimafreundliche Containertransporte anzubieten, verwendet Hapag-Lloyd ab sofort Biodiesel für die Verschiffung. Dadurch entstehen weniger „Well-to-Wake“-Treibhausgase von der Treibstoffproduktion bis zur Verwendung im Schiff. Mit Ship Green können Sie direkt online eine klimafreundliche Verschiffung buchen.  

Viele Unternehmen kaufen CO2-Zertifikate von Klimaschutzprojekten, um ihre eigenen Treibhausgas-Emissionen zu kompensieren Dies ändert jedoch nichts an den Emissionen, die sie selbst oder ihre Branche verursachen – zumindest nicht direkt. Durch den „Book & Claim“-Ansatz von Ship Green können Sie den verwendeten Treibstoff ändern, um bis zu 100 % der Emissionen zu vermeiden, die auf der gesamten Seestrecke anfallen.  

Ship Green ist ausschließlich für Standardcontainer (22/42/45GP), Hardtop-Container (22/42/45UP) und Tankcontainer (22/20TD, 22/20TN, 22/20KL, 22/20TG) verfügbar. Derzeit kann Ship Green weder für Kühlcontainer (22/45RT) noch für andere Spezialcontainer gebucht werden. 

Der Klimawandel ist ein globales Phänomen, da weltweit alle Treibhausgas-Emissionen zur Erderwärmung beitragen – egal, wo sie entstehen.  

Hapag-Lloyd kann Emissionen effektiv nur auf Routen vermeiden, auf denen Schiffe eingesetzt werden, die auch mit Biodiesel betrieben werden können. Um die Emissionsvermeidung rund um den Globus zu ermöglichen, hat sich Hapag-Lloyd deshalb für das „Book & Claim“-Prinzip entschieden.  

Das bedeutet, dass Hapag-Lloyd die eingesparten Emissionen auf alle seine Verschiffungsservices anrechnet – unabhängig vom eingesetzten Schiff und von der Route. Dadurch kann Hapag-Lloyd sicherstellen, dass die Emissionen der gesamten Flotte reduziert werden, ohne die Verfügbarkeit von Ship Green für seine Kunden einzuschränken – zum Beispiel, weil alternative Kraftstoffe an manchen Standorten nur begrenzt oder gar nicht verfügbar sind.​  

Ja. Ship Green ist für alle Seestrecken verfügbar.

Ship Green kann im Navigator oder über „Additional Services“ allen bestätigten Buchungen hinzugefügt werden.    Kunden können Ship Green für jede bestätigte Buchung dazukaufen. Nach dem Kauf von Ship Green ist keine Änderung oder Stornierung mehr möglich.  

Im Rahmen der Buchung von Ship Green können Sie aus 3 verschiedenen Optionen wählen. Je nach Ihren individuellen Bedürfnissen können Sie entweder 25, 50 oder 100 % der verursachten Emissionen vermeiden.  

Nein. Sobald Sie Ship Green zu einer Buchung hinzugefügt haben, ist keine Änderung oder Stornierung mehr möglich. 

Wenn Sie eine Buchung ändern, zu der Sie Ship Green hinzugefügt haben, wird das Symbol für den zusätzlichen Ship-Green-Service nicht mehr angezeigt. Für diesen Transport fallen also keine Zuschläge für Ship Green an.  
Wenn Sie eine Buchung ändern, müssen Sie Ship Green erneut hinzufügen.  

Um direkt zum Klimaschutz beizutragen und Emissionen sofort einzusparen, ist ein Umstieg auf einen alternativen Treibstoff erforderlich, durch den zusätzliche Kosten entstehen. Je nach Ihren individuellen Zielen können Sie zwischen drei verschiedenen Modellen wählen und entweder 25, 50 oder 100 % Ihrer Emissionen vermeiden. Die zusätzlichen Kosten für den Biotreibstoff und die entsprechende Emissionsvermeidung werden durch die Gebühren für Ship Green finanziert. 

Das Ship Green Zertifikat weist die vom Kunden vermiedenen Emissionen und die entsprechende Menge des verwendeten Biotreibstoffs aus. Der gesamte Kalkulationsprozess, auf dem das Ship Green Zertifikat basiert, wurde 2022 von unabhängiger Stelle zertifiziert.  

Die Höhe der Emissionsvermeidung wird auf Grundlage der Methode der renommierten Clean Cargo Initiative berechnet. Diese Berechnungsmethode ist der Standard in der Schifffahrt und wird von einer Vielzahl von Carriern, Spediteuren und Verschiffern angewandt.  

Neben CO2 gibt es noch weitere Treibhausgase wie Methan oder Lachgas. CO2e (CO2-Äquivalente) sind eine Standardeinheit, um die Messung der Klimawirkung aller Treibhausgas-Emissionen zu vereinheitlichen.  

Hapag-Lloyd verwendet hauptsächlich Biodiesel für ausgewählte Schiffe, um seine „Wake-to-Well“-Emissionen zu senken. Für das Schiff „Brussels Express“ und die anderen 12 künftigen Schiffe setzt Hapag-Lloyd auch Flüssigerdgas (LNG) ein.  Ship Green basiert derzeit ausschließlich auf der Verwendung von Biodiesel.  Für die Zukunft erwägt Hapag-Lloyd außerdem den Einsatz von Biomethan und Kraftstoffen auf Wasserstoffbasis wie z. B. grünem Methanol und Ammoniak.  

Wir verwenden ausschließlich Biodiesel/FAME (Fettsäuremethylester) aus Abfall- und Reststoffen. Dieser Treibstoff erfüllt die Anforderungen der europäischen Erneuerbare-Energien-Richtlinie (RED II).  

Hapag-Lloyd legt Wert auf eine verantwortungsbewusste Beschaffung seines Biotreibstoffs. Dementsprechend stammt der verwendete Biodiesel ausschließlich von zertifizierten Lieferanten und wird aus Abfällen oder Reststoffen wie z. B. Altspeisefetten produziert. Wir garantieren, dass der von uns verwendete Treibstoff keine nativen Speiseöle enthält.

Anders als bei pflanzenbasierten Treibstoffen wird bei der Produktion aus Reststoffen keine Energie aufgewendet, um die erforderlichen Rohstoffe zu gewinnen oder anzubauen. Darüber hinaus verringert die Verwendung solcher Treibstoffe die Umweltauswirkungen der Behandlung von Abfällen und Reststoffen, die ohnehin anfallen und per Gesetz entsorgt werden müssen.