Ship Green* ist ein Service, den Sie bei der Buchung eines Seetransports mit Hapag-Lloyd hinzubuchen können. Hapag-Lloyd nutzt für einen Teil seines Treibstoffverbrauchs zertifizierte alternative Kraftstoffe und rechnet den Kunden die damit verbundenen Emissionsminderungen nach dem „Book & Claim"-Prinzip an. Die daraus resultierende Emissionsminderung wird im Vergleich zu herkömmlichem Schiffskraftstoff berechnet.
Durch die Teilnahme an Ship Green* können Kunden für ihre Transporte die Verwendung alternativer Kraftstoffe geltend machen, ohne dass diese Kraftstoffe tatsächlich von dem Schiff verbraucht werden müssen, das ihre Ladung befördert. Eine Übersicht über die aktuellen Ship-Green* Gebühren finden Sie hier.
Einsatz zertifizierter Kraftstoffe
Innerhalb des Netzwerks von Hapag-Lloyd kommen Biokraftstoff, Biomethan und Methanol aus zertifizierten, nachhaltigen Lieferketten bei Transporten zum Einsatz.
Offizielle Dokumentation
Sie erhalten vierteljährliche Erklärungen zu einer unabhängig gemäß ISAE 3000 geprüften Methodik, die als Nachweis für Ihre Scope-3-Bilanzierung gilt.
Keine operativen Veränderungen
Die Routen, Schiffe und Abläufe bleiben auf jeder Transportverbindung in unserem Netzwerk gleich.
1. Wählen Sie bei der Buchung oder Angebotseinholung den Anteil an zertifizierten alternativen Kraftstoffen am Kraftstoffverbrauch, den Sie sich für Ihren Transport anrechnen lassen wollen: Ship Green* 25, 50 oder 100.
2. Die Emissionsminderungen werden Ihren Transporten nach dem „Book & Claim“-Prinzip angerechnet. Die in unserem Netzwerk insgesamt erzielten Emissionsminderungen werden den Ship Green*-Transporten angerechnet – und zwar unabhängig davon, mit welchem Schiff Ihr Container befördert wird. Jede Emissionsminderung wird lediglich einem Kunden angerechnet und anschließend nicht mehr berücksichtigt.
3. Wir setzen in unserem gesamten Netzwerk zertifizierte alternative Kraftstoffe ein. Schiffe aus unserem Netzwerk werden mit Biokraftstoff, Biomethan und Methanol betankt. Die Beimischungsanteile variieren je nach Schiff und Kraftstoff.
4. Sie erhalten vierteljährlich eine Erklärung, in der die Ihnen angerechneten Emissionsminderungen, die damit verbundenen Transportmengen und die angewandte Methodik dokumentiert sind. Die Berechnung erfolgt nach der „Clean Cargo Emissions Accounting Methodology“.
Wird „Book & Claim“ für die Bilanzierung von Scope-3-Zielen berücksichtigt?
Mindestens 21 % Well-to-Wake-Emissionsminderung
Mindestens 42 % Well-to-Wake-Emissionsminderung
Mindestens 84 % Well-to-Wake-Emissionsminderung
Die Ship Green* Gebühr ist an anerkannte Treibstoffpreisindizes gekoppelt und wird vierteljährlich veröffentlicht. Sie variiert je nach Handelsroute und dem gewählten Zuteilungsniveau.
Bei EU-Handelsgeschäften erscheint auf Ihrer Rechnung ein EU-ETS-Guthaben, das Ihre zugewiesenen Reduzierungen widerspiegelt, und kann je nach Produkt und Handelsstrecke einen Teil oder die gesamte ETS-Zuschlagsgebühr ausgleichen.
Die aktuellen Ship Green* Gebühren finden Sie hier.
Per shipment
Add Ship Green* in New Quote as an Additional Service, or on the Additional Services page in the Online Business Suite using your booking number. No commitment — choose your allocation level each time.
Pricing follows the quarterly published per-TEU tariff, billed with the sea freight.
Pro Sendung
Fügen Sie Ship Green* in Ihrem neuen Angebot als Zusatzservice hinzu oder auf der Seite für Zusatzservices in der Online Business Suite mit Ihrer Buchungsnummer. Keine Verpflichtung — wählen Sie jedes Mal Ihr gewünschtes Zuteilungsniveau.
Die Preise richten sich nach dem vierteljährlich veröffentlichten Tarif pro TEU und werden zusammen mit der Seefracht abgerechnet.
Pilar Zertuche, Pricing Manager
Ship Green* gives me peace of mind when I offer it to customers, because I am making a difference from my position to be able to create an impact in the industry.
Mit Ship Green* können Kunden den Einsatz alternativer Kraftstoffe in der Flotte von Hapag-Lloyd unterstützen und sich die damit verbundenen Emissionsminderungen nach dem „Book & Claim“-Prinzip anrechnen lassen. Im Einklang mit gängiger Branchenpraxis wird bis zu 30 % des auf einem Schiff geladenen konventionellen Schiffskraftstoffs durch Biokraftstoff ersetzt. Der für Ship Green* verwendete Biokraftstoff stammt ausschließlich von zertifizierten Lieferanten und wird aus Abfällen oder Reststoffen wie Altspeisefetten produziert. Auf Grundlage der Lieferantenunterlagen und der Anforderungen der ISCC-Zertifizierung wird der Biokraftstoff aus Rohstoffen gewonnen, zu denen keine nativen Speiseöle gehören.
Die „International Sustainability & Carbon Certification“ (ISCC) ist ein System zur Zertifizierung von Lieferketten für nachhaltige Materialien und Rohstoffe, einschließlich von Biokraftstoffen. Mit dem ISCC-Nachhaltigkeitsnachweis und der Konformitätsdokumentation stellen wir sicher, dass die von uns eingekauften Biokraftstoffe die gesetzlichen Vorgaben für eine nachhaltige Produktion und die Einsparung von Treibhausgas-Emissionen der europäischen Erneuerbare-Energien-Richtlinie (RED III) erfüllen.
Ihre vierteljährliche Ship Green*-Erklärung dokumentiert die Emissionsminderungen, die Sie für Ihre Transporte geltend machen können, sowie die entsprechenden Transportmengen.
Die Berechnung der Emissionsminderungen erfolgt nach der „Clean Cargo Emissions Accounting Methodology“, einer branchenweit anerkannten Methode, die von Spediteuren, Frachtvermittlern und Verladern angewendet wird.
Die Methode und das Anrechnungsverfahren unterliegen dem Vorbehalt einer „Limited Assurance“ gemäß ISAE 3000 (überarbeitet) durch eine unabhängige Wirtschaftsprüfungsgesellschaft. Diese Form der Prüfung betrifft die Methode und das Anrechnungsverfahren von Hapag-Lloyd – nicht Ihr eigenes Emissionsinventar.
Ausgewählte Kunden, die Ship Green bereits nutzen
Teilnahme & Ablauf
Berichterstattung & Dokumentation
Kommerziell
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*Ship Green
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